El Parlamento Europeo aprueba el Paquete Ómnibus I
El Parlamento Europeo aprueba el Paquete Ómnibus I
El Pleno del Parlamento Europeo ha aprobado el Paquete Ómnibus I, el acuerdo político que actualiza el marco europeo de reporting de sostenibilidad (CSRD) y diligencia debida corporativa (CSDDD). El nuevo texto aporta a las empresas dos elementos clave: mayor certidumbre regulatoria y un calendario más claro para la toma de decisiones estratégicas en materia ESG.
En lo que respecta a la CSRD, la obligación de reporte se limita a las empresas de la UE de mayor tamaño (más de 1.000 empleados y 450 millones de euros de facturación) y los ESRS se mantienen como estándares de referencia. A corto plazo, las empresas deberán seguir trabajando con los ESRS vigentes. Por el momento, el EFRAG ya ha cumplido el mandato de la Comisión Europea para la simplificación de los ESRS, y se prevé su adopción mediante Acto Delegado en el primer semestre de 2026, por lo que hará clave entender bien qué cambia y qué se mantiene en la práctica.
El foco se traslada ahora a la transposición nacional. Una vez el Paquete Ómnibus I se publique en el Diario Oficial de la Unión Europea, los Estados miembros, incluida España, dispondrán de un plazo de 12 meses para transponer la CSRD a su ordenamiento jurídico. En el caso español, donde la CSRD quedó en fase de borrador, el diseño final de la norma será clave para definir plazos, alcance y requisitos legales y operativos.
En relación con la CSDDD, las obligaciones de diligencia debida se concentran en compañías de muy gran tamaño (más de 5.000 empleados y 1.500 millones de euros de facturación), con un enfoque basado en riesgos, y una aplicación prevista para julio de 2029, tras una transposición nacional en julio de 2028 como límite en los Estados miembros de la UE. Este calendario reduce la presión a corto plazo, pero mantiene la expectativa de que las grandes organizaciones sigan avanzando en sistemas de control, trazabilidad y gobierno de la cadena de valor.
Los próximos pasos del Paquete Ómnibus I pasan por la aprobación formal del texto por el Consejo de la Unión Europea y su posterior publicación en el Diario Oficial de la UE. Será a partir de ese momento cuando el marco normativo entre en vigor y comiencen a computar los plazos de transposición y aplicación.
Enlace a la nota de prensa del Parlamento Europeo emitida el 16 de diciembre de 2025: Reglas simplificadas sobre sostenibilidad y diligencia debida de las empresas | Noticias | Parlamento Europeo
En lo que respecta a la CSRD, la obligación de reporte se limita a las empresas de la UE de mayor tamaño (más de 1.000 empleados y 450 millones de euros de facturación) y los ESRS se mantienen como estándares de referencia. A corto plazo, las empresas deberán seguir trabajando con los ESRS vigentes. Por el momento, el EFRAG ya ha cumplido el mandato de la Comisión Europea para la simplificación de los ESRS, y se prevé su adopción mediante Acto Delegado en el primer semestre de 2026, por lo que hará clave entender bien qué cambia y qué se mantiene en la práctica.
El foco se traslada ahora a la transposición nacional. Una vez el Paquete Ómnibus I se publique en el Diario Oficial de la Unión Europea, los Estados miembros, incluida España, dispondrán de un plazo de 12 meses para transponer la CSRD a su ordenamiento jurídico. En el caso español, donde la CSRD quedó en fase de borrador, el diseño final de la norma será clave para definir plazos, alcance y requisitos legales y operativos.
En relación con la CSDDD, las obligaciones de diligencia debida se concentran en compañías de muy gran tamaño (más de 5.000 empleados y 1.500 millones de euros de facturación), con un enfoque basado en riesgos, y una aplicación prevista para julio de 2029, tras una transposición nacional en julio de 2028 como límite en los Estados miembros de la UE. Este calendario reduce la presión a corto plazo, pero mantiene la expectativa de que las grandes organizaciones sigan avanzando en sistemas de control, trazabilidad y gobierno de la cadena de valor.
Los próximos pasos del Paquete Ómnibus I pasan por la aprobación formal del texto por el Consejo de la Unión Europea y su posterior publicación en el Diario Oficial de la UE. Será a partir de ese momento cuando el marco normativo entre en vigor y comiencen a computar los plazos de transposición y aplicación.
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